零跑年终奖几个月工资

1、没有年终奖，一个月发一次。零跑科技发一个月发一次工资，零跑科技是一家从事新能源汽车工作的顶级品牌，也是被国内消费者所接受的一个公司，他们的公司待遇非常好。

2、好。福利待遇好。工资每月6000-7000元、不加班、有五险一金，有带薪年假，年终奖。公司环境好。环境非常大宽敞明亮，同事之间融洽，领导和睦。

3、浙江零跑科技的员工待遇根据工龄和职位有所不同。对于初入公司的装配工人而言，月收入大约在4800元左右。然而，如果一位工人在公司工作满五年并且晋升为车间主任，其月收入至少可以达到12000元。公司为员工提供了较为全面的福利制度，包括但不限于五险一金、年终奖、员工培训等。

长江汽车“双资质”护身仍进入破产清算,零跑代工受影响几何?

1、为改善经营状况，处境艰难的长江汽车打出手中最后一张牌——“双资质”开启自救。2019年1月，长江汽车与造车新势力的零跑汽车达成代工合作。如今长江汽车进入破产清算阶段，零跑汽车的生产问题也备受关注。“长江汽车和长江乘用车不是一个主体，我们的资质是跟长江乘用车合作的，所以不会有影响。

2、长江汽车破产后，“双资质”何去何从引发关注。但实际上前文已经提到，获得“双资质”是长江乘用车，目前为零跑代工也是这个企业。虽然长江汽车与长江乘用车是同一个法人，但是两个企业主体，长江汽车破产暂时并不会对长江乘用车代工带来影响，这一点“汽扯扒谈”从零跑相关人士也得到证实。

3、事实上，手握珍贵的资质证书，紧随新能源技术发展趋势赶上了“早场”，最终却落得倒闭的结局，长江汽车也不是头一个。

4、长江汽车，曾手握造车“双资质”，如今却面临破产清算。这家企业的历史可追溯至上世纪50年代，其前身为杭州公共交通修理厂。1957年，杭州公共交通修理厂开始生产解放牌卡车，并将其改装为公共汽车，开启了杭州公交的历史。 进入60年代，杭州的公共汽车主要以福特、雪佛兰旧式客车为主，配件奇缺。

作为家中第二台车,零跑T03到底如何?

让我感觉还算不错的首先是零跑T03的驾驶部分，它开起来确实比较不错，虽然是扭力梁的地盘设计，但是质感上还是比较有优势的。其次零跑T03还有三种驾驶模式，分别是运动、标准和经济，开起来我比较喜欢运动模式的驾驶感受，只不过日常不怎么会用，因为比较费电。标准模式有点肉，但整体开起来也还算比较舒适。

零跑汽车的T03质量如何？作为其第二款主打车型，T03定位为“高续航智能纯电小车”，凭借其吸引人的外观设计，赢得了消费者的关注。尽管车身紧凑，但前低后高的设计赋予了它一种俯冲式的动态美感，展现出运动气息。内饰方面，T03展示了简约而不失精致的风格。

它足够便宜，性价比足够高，所以它在微型车市场中的销量表现还算可以。零跑T03主要的故障类型中，车身外观故障占比16%，行驶过程故障占比5%，功能操作故障占比5%，空调系统故障占比5%，内饰故障占比4%。