上市3年,纬湃科技电气化业务发展如何?

说明在整车厂等的需求端，相较于对传统动力系统解决方案，电气化产品的需求增速依然迅猛，2024年，纬湃电气化业务的盈利能力存在较大潜力。

未来纬湃科技发展的前景与电气化发展趋势密切相关，我们预计电气化年增长率高达30%，我们的目标则是需要跑赢市场的平均水平。

因此，对于纬湃科技而言，加大电气化技术创新，提升单车产品价值将是未来提升业务增长的重要方向。据了解，在电气化方面，纬湃科技产品已覆盖各类电气化车型。其中高度集成的EMR3电驱动系统已经实现量产，该产品将电机，减速器及功率电子集为一体，在增进动力，减轻车身重量的同时，也使车辆成本有所降低。

为进一步聚焦电气化，推动集团转型，纬湃科技优化了组织结构，由此前的4大事业部：新能源科技、电子控制、感知与驱动、委托生产，调整为2大事业群，分别是动力系统解决方案和电气化解决方案。而整合后的电气化业务，也成为纬湃科技发展的核心。

在公司已公布的中期目标中，最明确的目标就是全速推进电气化，未来电气化产品才是公司的核心业务。 纬湃科技天津工厂 纬湃科技天津工厂是公司EMR3等电气化产品的主要生产基地。

纬湃科技CEO:拆分利于高效运营,未来将加码电气化

随着汽车行业深度变革，为应对新一轮技术浪潮并谋求更好发展，2018年，全球知名科技公司大陆集团发起了史上最大规模组织架构重组，决定拆分旗下动力总成业务并成立一家新的公司独立上市，这也即是我们今天要聊及的纬湃科技（Vitesco Technologies）。

纬湃科技的产品包括电动传动系统、电子控制单元、传感器和执行器等，全面布局电气化的解决方案，在48V中混、插电混动以及纯电动上均有技术储备。 纬湃科技的电气化技术带来了单车电子元器件价值的增长。2018年，48伏中混技术带来单车电子部件价值2倍的增幅，插电式混合动力技术带来3倍增幅，纯电动技术则带来4倍增幅。

加码电气化转型 纬湃科技作为一家汽车技术开发商和制造商，致力于为可持续出行提供先进的动力总成技术。纬湃科技提供适用于电动、混动及内燃机驱动系统所用的智能系统解决方案及部件，让出行变得更清洁、更高效、更经济。其产品包括电驱动系统、电子控制单元、传感器和执行器，以及尾气后处理解决方案。

助力电动出行高质量发展

月25日，动力总成技术及可持续出行供应商纬湃科技宣布，其位于天津基地的实验室正式投入使用。继2021年天津研发中心投入使用后，此次实验室的落成将是纬湃科技在华的又一重要里程碑。这将标志着纬湃科技天津集研发、实验、生产于一体，赋能助力未来清洁出行的使命。

新能源汽车的售价较高，使得普通消费者难以承担。环保意识的不断提高和政策的不断扶持，新能源汽车的发展前景十分广阔。互联网的发展和智能化的普及，共享出行将成为未来出行的主要方式之一。新能源汽车的智能化和互联化将更好地满足共享出行的需求，提高出行效率和降低成本。

月19日10点25分，在雅迪安徽金寨高端智造基地中，第1000万台雅迪冠能电动车在众人热烈的欢迎声中，缓缓驶下生产线，雅迪冠能系列正式迎来产量突破千万台的里程碑时刻！雅迪不仅成为行业首个单系列产量进入千万辆俱乐部的中国电动车品牌，更突破行业标杆产品上限，开启行业高质量发展的新纪元。

除了智能化的消费细分需求外，电动化也是消费需求的大势，因此面对纯电出行用户的需求，一汽丰田革新而来的车型还有bZ3，正如一汽丰田bZ3上市发布会上的“传承”、“变革”、“用户”的三个篇章主题一般，一汽丰田也在不断顺应时代发展，在变革中进取，历久弥新。

我们很高兴看到泽清新能源换电站的建成和投入运营，这是威海市在绿色出行领域迈出的重要一步。泽清新能源两座换电站的建成投运，将有效助力威海市电动汽车产业发展，对打造智慧城市促进节能减排都有着重要意义。

零部件巨头裁员3万,砍掉传统内燃机,中国市场成重要底牌?

1、年开始，诸多外资零部件厂商嗅到了这一市场机遇，正在快速地布局“三合一”电驱动产品，比如日本电产目前已有广汽和吉利两个客户，到2021年底，其将在中国的“三合一”电驱动系统产能达到460万套以上；采埃孚获得奔驰EQC电动车“三合一”电驱动系统订单等等。